{"id":285,"date":"2023-04-25T12:19:18","date_gmt":"2023-04-25T12:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/stoomkracht.nl\/?page_id=285"},"modified":"2026-08-18T08:55:49","modified_gmt":"2026-08-18T08:55:49","slug":"geschiedenis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/stoomkracht.nl\/?page_id=285","title":{"rendered":"Geschiedenis"},"content":{"rendered":"\n\n\t\t<ul>\n\t\t\t\t<li>\n\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"false\" src=\"https:\/\/stoomkracht.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/stoommachine-003.jpg\" alt=\"stoommachine\" \/>\t\t\t\n\t\t<\/li>\n\t\t\t<li>\n\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"false\" src=\"https:\/\/stoomkracht.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/stoommachine-001.jpg\" alt=\"stoommachine\" \/>\t\t\t\n\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<h2>De Geschiedenis van de Marshall Jubilee<\/h2>\n<h4>Van fabriek naar rijdend erfgoed<\/h4>\n<p>De Marshall Jubilee werd in 1920 gebouwd door Marshall, Sons &amp; Co. in het Engelse Gainsborough. Met productienummer 73900 verliet zij de fabriek als een vijf ton zware convertible stoomtractor met een compound cilinderblok. Dankzij dit bijzondere ontwerp konden de vooras en rookkast eenvoudig worden vervangen, waardoor de tractor kon worden omgebouwd tot een stoomwals.<\/p>\n<p>De Marshall werd gebouwd als demonstratiemachine voor de Smithfield Agricultural Fair in Londen. Tijdens deze landbouwtentoonstelling werd zij verkocht aan de Town Council van Norfolk, waar zij ongeveer vijf jaar dienst deed. Daarna keerde de machine terug naar de Marshall-fabriek om te worden omgebouwd tot stoomwals voor een nieuwe eigenaar.<\/p>\n<h4>Een bewogen leven<\/h4>\n<p>In de decennia die volgden kende de Marshall een indrukwekkende geschiedenis en wisselde zij meerdere malen van eigenaar. Halverwege de jaren vijftig werd de machine, toen bekend onder de naam Old Faithfull, verkocht aan Farrant&#8217;s Ltd in Tunbridge Wells. Dit bleek haar laatste professionele werkgever.<\/p>\n<p>In 1960 leek haar verhaal ten einde te komen toen zij terechtkwam bij een schroothandelaar in Billingshurst. Gelukkig zag liefhebber D.A. Kilburn vier jaar later de historische waarde van de machine in. Hij redde haar van de sloop, bouwde de stoomwals weer terug tot tractor en gaf haar de naam Jubilee &#8211; de naam die zij nog altijd met trots draagt.<\/p>\n<h4>Een reis over de wereld<\/h4>\n<p>Ook daarna bleef de Marshall reizen. Via verschillende eigenaren kwam zij uiteindelijk terecht in een museum bij een kalkmijn. Na een faillissement werd de tractor gekocht door Phil Upshaw, die haar meenam naar Sandstone Estates in Zuid-Afrika, een van de bekendste openluchtmusea voor historische stoommachines.<\/p>\n<p>Na vijftien jaar keerde de Marshall samen met haar eigenaar terug naar Engeland. Daar werd zij verkocht aan John Pope, van wie de tractor uiteindelijk haar reis naar Nederland maakte.<\/p>\n<h4>Een nieuw hoofdstuk in Nederland<\/h4>\n<p>In december 2011 werd de Marshall Jubilee gekocht door Olav Schaeffer. Enkele maanden later, in juni 2012, arriveerde de tractor per dieplader in Harwich, stak met de ferry de Noordzee over en kwam aan in Hoek van Holland.<\/p>\n<p>Daar begon direct een bijzonder avontuur. Op de kade werd het vuur opgestookt met een oude pallet, gingen de kolen op het vuur en kwam de ketel langzaam op druk. Zodra de Marshall voldoende stoom had opgebouwd, reed zij op eigen kracht van Hoek van Holland naar Scheveningen.<\/p>\n<p>Sindsdien is de Marshall Jubilee een vertrouwde verschijning op evenementen door heel Nederland. Ze rijdt regelmatig door Den Haag en Scheveningen, neemt deel aan stoommanifestaties en vertelt overal haar bijzondere verhaal.<\/p>\n<p>Meer dan honderd jaar na haar bouw doet de Marshall nog altijd waarvoor zij is gemaakt: rijden op stoom. Niet als museumstuk achter een hek, maar als levend erfgoed dat bezoekers laat ervaren hoe indrukwekkend de techniek van vroeger werkelijk was.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Geschiedenis van de Marshall Jubilee Van fabriek naar rijdend erfgoed De Marshall Jubilee werd in 1920 gebouwd door Marshall, Sons &amp; Co. in het Engelse Gainsborough. Met productienummer 73900 verliet zij de fabriek als een vijf ton zware convertible stoomtractor met een compound cilinderblok. Dankzij dit bijzondere ontwerp konden de vooras en rookkast eenvoudig&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"class_list":["post-285","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stoomkracht.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stoomkracht.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/stoomkracht.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stoomkracht.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stoomkracht.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=285"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/stoomkracht.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":845,"href":"https:\/\/stoomkracht.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/285\/revisions\/845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stoomkracht.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}